دروازه اخبار دیجیتال و فن آوری

خودرو 50 میلیون تومانی

خودرو ۵۰ میلیون تومانی در بازار ایران کدامند

eonline724.ir

خودرو ۵۰ میلیون تومانی

در بازار ایران خودرو ۵۰ میلیون تومانی زیادی به فروش می‌رسند و این رده قیمتی از تنوع خوبی برخوردار است.
در این مطلب گزینه‌های موجود در این رده را با یکدیگر مقایسه خواهیم کرد.

خودروهای سواری زیادی از دنده‌ای گرفته تا اتوماتیک و چینی یا فرانسوی در رده قیمتی ۵۰ میلیون تومان حضور دارند .
این باعث شده که  تنوع نسبتا خوبی  در این بخش ایجاد شود.

دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس

اولین گزینه بین خودرو ۵۰ میلیون تومانی دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس توسط ایران خودرو با موتور پژو ۲۰۶ تیپ ۵ عرضه می‌شود

دانگ فنگ اچ ۳۰ کراس مشتریان زیادی را به خود جذب می‌کند.
اچ ۳۰ کراس ظاهر معمولی داشته و مشکلات پژوهای اتوماتیک را با خود به همراه دارد.
بنابراین انتظار یک خودروی کم‌استهلاک را از آن نداشته باشید.

 

هاوال ام ۴ (Haval M4)

دومین خودرو ۵۰ میلیون تومانی هاوال ام ۴ است . این خودرو مانند خودروهای عرضه شده توسط دیار خودرو با شکست مواجه شده است.
گریت وال، یکی از بهترین برندهای خودروسازی در چین است .
هاوال نیز خودرویی باکیفیت در کلاس کراس اوورهای کوچک محسوب می‌شود اما با این حال نتوانست انتظارها را در بازار ایران برآورده کند.
یکی از اصلی‌ترین مشکلات هاوال M4 نبود خدمات پس از فروش و همچنین افت قیمت شدید خودرو است.

تندر ۹۰ پلاس

تندر ۹۰ پلاس خودرویی باکیفیت است که نسخه جدید آن با تغییرات ظاهری و امکانات بیشتری همراه شده است.
این خودرو با گیربکس اتوماتیک و قیمت حدود ۵۳ میلیون تومان عرضه می‌شود و انتخاب مناسبی برای خانواده‌ها به شمار می‌رود.

رنو ساندرو و  سابرینا

سابرینا و ساندرو نیز دو خودرویی هستند که در کلاس هاچ بک‌ها قرار می‌گیرند و ساندرو با اختلاف، خودروی موفق‌تری نسبت به بایک سابرینا است.
سابرینا به دلیل خدمات پس از فروش ضعیف اصلا گزینه اقتصادی نیست و ساندرو را می‌توان گزینه بهتر و اقتصادی‌تری دانست.

 جک جی ۵ دنده‌ای (JAC J5)

تنها خودروی غیر اتوماتیک این گروه است که با قیمت حدود ۵۴ میلیون تومانی در بازار فروخته می‌شود.
این خودروی چینی که توسط کرمان موتور عرضه شده دارای کیفیت خوب و خدمات پس از فروش مناسب است .
با این حال مدل اتومات آن با استقبال بیشتری روبرو شده است.

مقایسه این خودروها

در پایان می‌توان  خودرو ۵۰ میلیون تومانی را در سه دسته صندوق‌دار، هاچ بک و کراس اوور تقسیم کرد.
جک جی ۵ یک خودروی دنده‌ای و صندوق دار است که فضای مناسبی برای خانواده‌های پرجمعیت دارد.
متاسفانه موتور ۱٫۵ لیتری این خودرو خیلی قوی نیست و در شیب‌های تند موفق عمل نمی‌کند.
تندر ۹۰ پلاس هم برای خانواده‌ها مناسب بوده و با گیربکس اتوماتیک، خدمات پس از فروش مناسبی را ارائه می‌دهد.
سابرینا و ساندرو نیز دو خودرویی هستند که در کلاس هاچ بک‌ها قرار می‌گیرند .
ساندرو با اختلاف، خودروی موفق‌تری نسبت به بایک سابرینا است.
سابرینا به دلیل خدمات پس از فروش ضعیف اصلا گزینه اقتصادی نیست و ساندرو را می‌توان گزینه بهتر و اقتصادی‌تری دانست.
در میان خودروهای کراس اوور هم دانگ فنگ H30 کراس، گزینه منطقی‌تری نسبت به هاوال ام ۴ محسوب می‌شود.
این خودرو توسط ایران خودرو به بازار عرضه شده و طبیعتا خدمات پس از فروش بسیار بهتر و گسترده‌تری دارد.
هاوال هم با وجود قابلیت‌های فراوان و کیفیت بالا، به دلیل خدمات پس از فروش نامناسب و بازار دسته دوم ضعیف‌تر،
انتخاب منطقی به شمار نمی‌رود.